Lernen Sie bei uns Fliegen

Allgemeines zur Ausbildung

Fliegen ist gar kein so exklusiver Sport, wie manche meinen, wobei man sich sicher über den Begriff "Sport" auch streiten kann. Landläufig werden aber die Inhaber der Privatpilotenlizenz(PPL.-A) als Sportflieger bezeichnet. Dies mag früher eine richtige Bezeichnung gewesen sein, ist heute aber sicherlich fehl am Platz.

Der PPL-A ist der Einstieg in die Fliegerei schlechthin - müssen doch alle Flugkapitäne zuerst diese "Grundlizenz" erwerben. Auch eine Reihe ehemaliger Schüler unserer Flugschule fliegen heute im gewerblichen Bereich große Linienmaschinen.

Die Motorflugschule der Flugsportgruppe Neustadt ist eine Vereinsfliegerschule.

Voraussetzungen für die Ausbildung:

Die Ausbildung kann mit 16 Jahren begonnen werden. Das Mindestalter zum Erlangen der Lizenz beträgt 17 Jahre.

Da unsere Motorflugschule (sie ist eine „registrierte Ausbildungseinrichtung“) eine Vereinsflugschule ist, muss jeder Bewerber Mitglied unseres Vereins werden.

Folgende Unterlagen müssen vorgelegt werden:

• Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis
• Auszug aus dem Verkehrszentralregister (KBA)
• 2 gleiche Passbilder
• Nachweis der Wohnsitze in den letzten 10 Jahren (ist nötig für ZÜP Antrag)
• Zuverlässigkeitsüberprüfung (ZÜP)
• Personalausweis oder Pass, zur Feststellung der Identität
• Kopie des Führerscheins oder Nachweis über „Unfallsofortmaßnahme“ bzw. „Erste Hilfe“
• Bei minderjährigen Bewerbern die Zustimmung des gesetzlichen Vertreters

Ausbildungsdauer

Die Dauer der Ausbildung richtet sich wesentlich nach der Zeit, die man als Flugschüler für die Schulung aufwenden kann. Wir bieten die Ausbildung an 7 Tagen der Woche an. Sofern auch unter der Woche geschult werden kann, ist mit einer Ausbildungszeit von ca. 9 - 12 Monaten zu rechnen. Falls man nur an Wochenenden schulen kann, braucht man entsprechend länger.

Theoretische Ausbildung

Die theoretische Ausbildung umfasst folgende Sachgebiete:

1. Luftrecht und Durchführung des Sprechfunkverkehrs.
2. Navigation
3. Meteorologie
4. Aerodynamik
5. allgem. Luftfahrzeugkenntnisse, Technik
6. Verhalten in besonderen Fällen
7. menschliches Leistungsvermögen

Die nachzuweisenden theoretischen Kenntnisse können mit Hilfe einer CD im Eigenstudium erworben werden. Zur Vertiefung wird ein Nahunterricht in allen Fächern angeboten. Darüber hinaus stehen unsere erfahrenen Fluglehrer den Prüfungsanwärtern mit Rat und Tat zur Seite.

Für die theoretische Ausbildung wird benötigt:

• CD mit dem Unterrichtsstoff und dem offiziellen Fragenkatalog
• Kursdreieck
• Navigationsrechner
• Luftfahrtkarten
• Lineal mit Maßstäben für die Luftfahrtkarten

Flugausbildung

Privatflugzeugführer PPL-A nach JAR FCL1 deutsch (Abschnitt "C")

Normale und uneingeschränkte Komplettausbildung zum Privatflugzeugführer für Flüge in alle JAA- Staaten mit einmotorigen, 4-sitzigen Flugzeugen bis 2.000 kg max. Abfluggewicht. Diese Variante enthält alle Teilausbildungen (nationale PPL bis 750 kg, Erweiterung auf 2.000 kg und CVFR). Sie stellt heute allgemein den Standard der privaten Pilotenausbildung dar und wird deshalb von uns ausdrücklich als solide und umfassende Ausbildung empfohlen.

Anm.:   Ein Flugzeug wird zugelassen für ein bestimmtes Höchstabfluggewicht. Die für den Erwerb einer Lizenz erforderlichen praktischen Ausbildungsstunden und Starts sind gesetzlich vorgeschriebene Mindeststunden

Prüfung: Theoretische und praktische Prüfung

Die theoretische Prüfung kann (auch jedes Fach einzeln) in der Regel jeden Dienstag im Amtsgebäude der Regierung von Mittelfranken, Luftamt Nordbayern (LAN), am Flughafen in Nürnberg abgelegt werden.

Die praktische Prüfung wird in Abstimmung mit einem Prüfer des Luftamtes Nordbayern individuell je nach Wetterlage durchgeführt.

Umfang der Erlaubnis: Lizenz mit Sammeleintrag für einmotorige, kolbengetriebene Landflugzeuge mit einem max. Abfluggewicht von 2.000 kg zum Betrieb mit einem Piloten (i.d.R. 4 - sitzige Flugzeuge).

Internationale Flüge mit in Deutschland registrierten Flugzeugen und Anerkennung der Erlaubnis in allen JAA- Mitgliedsstaaten.

Gültigkeit/Verlängerung

Die Erlaubnis ist 60 Monate gültig und wird auf Antrag bei der Landesluftfahrtbehörde (LAN)

von dieser verlängert.

Die Berechtigung (CR) ist 24 Monate gültig. Zur Verlängerung sind in den letzten 12 Monaten vor Ablauf zu erbringen:

• mind. 12 Flugstunden, davon 6 Stunden als verantwortlicher Flugzeugführer
• mind. 12 Starts und Landungen
• mind. 1 Stunde Übungsflug mit Fluglehrer (in den 12 Std. enthalten)
• gültiges fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis

Nach Prüfung der genannten Voraussetzungen durch den Fluglehrer, der den Übungsflug mit dem Piloten durchgeführt hat, verlängert dieser die entsprechende Klassenberechtigung (CR) für weitere 24 Monate.

Informationstermine

Allen Interessenten, die sich mit dem Gedanken tragen, eine Pilotenausbildung zu beginnen, bieten wir die Möglichkeit zu einem unverbindlichen Informationsgespräch mit unserem Ausbildungsleiter, Herrn Manfred Thonius oder dessen Stellvertreter Herrn Helmut Küchler.

Hierbei haben Sie auch Gelegenheit, sich u. a. zu den Themen Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis und Sprechfunkverkehr zu informieren.

Gerne stellen wir Ihnen unsere Flugzeuge und die Einrichtungen auf unserem vereinseigenen Flugplatz vor. Vor Beginn der Ausbildung besteht selbstverständlich auch die Möglichkeit zu einem Schnupperflug.

Zur Terminvereinbarung setzen Sie sich bitte direkt mit Herrn Manfred Thonius unter Tel.: 09127-951251 bzw. 0172-5332152 oder Herrn Helmut Küchler Tel.: 09161-2184 bzw. 0172-9844880 in Verbindung.

Per E-mail sind wir über unser Kontaktformular unter www.EDQN.de zu erreichen.

Kommen Sie doch mal vorbei!